Todo sobre los nuevos combustibles renovables
Todo sobre los nuevos combustibles renovables
Una alternativa sostenible
Tiempo de lectura: 6 min
¿Qué son los combustibles renovables?
¿Qué son los combustibles renovables?
2050, tal como marca el Acuerdo de París, es el año en el que se aspira a lograr una sociedad de cero emisiones netas. Aunque esta fecha aún nos parezca muy lejana, los efectos del cambio climático nos apremian a tomar medidas que agilicen la transición energética.
Entre ellas, la adopción de los combustibles renovables puede entrañar grandes ventajas para aquellos sectores en los que la descarbonización resulta más complicada, como el transporte pesado de mercancías por carretera, la aviación o el transporte marítimo. Dado que la electrificación no es una alternativa hoy por hoy en estos ámbitos, ¿por qué no cambiar el combustible que los impulsa por opciones más sostenibles?
Los combustibles renovables son combustibles líquidos que no tienen un origen fósil, sino que proceden de materias primas circulares como residuos orgánicos no alimentarios o el hidrógeno renovable y el CO2 capturado.
Uno de sus principales puntos fuertes es que son combustibles que minimizan las emisiones, ya que el CO2 que se libera en su uso es igual al CO2 que ha sido retirado previamente de la atmósfera por la materia prima usada para su fabricación, por lo que son una de las soluciones más eficaces para reducir las emisiones procedentes del transporte en los próximos años. Su producción también es más respetuosa con el medio ambiente, al provenir de materias primas circulares cuya huella de carbono es baja.
Los combustibles renovables se elaboran a partir de materias primas de origen orgánico, como aceites vegetales usados, grasas animales, biomasa, residuos de la industria agroalimentaria, como el biogás, o residuos forestales y agrícolas, entre otros.
Su principal ventaja es que estos combustibles pueden utilizarse en los vehículos actuales, para ello tendrás que comprobar la compatibilidad de tu vehículo antes de realizar el repostaje consultando en el tapón de llenado del depósito o con el fabricante, si tu vehículo es compatible con combustible XTL, en el caso de los vehículos diésel, y E10, en el caso de los vehículos de gasolina y aprovechar la infraestructura existente, lo que hace que no tengamos que esperar a que se desarrollen nuevas tecnologías o se renueve la flota de vehículos antes de empezar a reducir las emisiones. De hecho, el combustible que repostamos hoy día en las estaciones de servicio contiene ya más de un 10% de combustibles sostenibles. Del mismo modo, su producción y distribución se puede realizar utilizando instalaciones industriales ya existentes, con materias primas locales, lo que impulsa la economía circular y permite diversificar la matriz energética del país a fin de que continuemos avanzando para lograr la independencia energética.
¿Sabes que ya estás adquiriendo más de 10% de biocombustible cada vez que repostas cualquiera de nuestros carburantes?
¿Sabes que ya estás adquiriendo más de 10% de biocombustible cada vez que repostas cualquiera de nuestros carburantes?
En España, todos los carburantes que encuentras en las Estaciones de Servicio ya incluyen más de un 10% de biocombustible, en cumplimiento con la obligación de penetración de un mínimo porcentaje de biocarburantes sobre el total de ventas de combustible en el transporte por carretera según lo establecido en el RD 1085/2015 de Fomento de Biocarburantes. Al ser un cómputo global, no se garantiza que todos los productos incluyan dicho porcentaje.
Y trabajamos para que este porcentaje siga creciendo.
Proyectos sobre combustibles renovables en la actualidad
Proyectos sobre combustibles renovables en la actualidad
En la actualidad, en Repsol tenemos en desarrollo varios proyectos que respaldan el objetivo de producir dos millones de toneladas de combustibles sostenibles en 2030. El uso de estos combustibles evitará que lleguen a la atmósfera más de dos millones de toneladas de CO2.
Primera planta de biocombustibles avanzados de España
Primera planta de biocombustibles avanzados de España
Se ubicará en el complejo industrial de Cartagena (Murcia) y empleará tecnologías de vanguardia para fabricar biocombustibles avanzados, como bionafta, biopropano o hidrobiodiésel.
También en esta planta se fabricará biojet, combustible que ya se estaba produciendo en los complejos industriales de Puertollano (Ciudad Real), Tarragona y Bilbao, y que permite una reducción muy significativa de las emisiones de CO2 en el sector de la aviación.
Además, esta planta contribuirá al objetivo marcado por el Fit for 55, un paquete legislativo de la Comisión Europea publicado en julio de 2021 que incluye la iniciativa RefuelEU Aviation, cuyo fin es que un 63 % de los combustibles que se usen en aviación en 2050 sean sostenibles.
Segunda planta de combustibles renovables en Puertollano
Segunda planta de combustibles renovables en Puertollano
La segunda planta de combustibles renovables en España, entrará en funcionamiento en 2025 en el Complejo Industrial de Puertollano (Ciudad Real). Se dedicará exclusivamente a la producción de biocombustibles a partir de residuos.
Actualmente, el Complejo Industrial produce combustibles convencionales pero desde 2020 fabricó el primer lote de combustibles sostenibles para aviación, con esta evolución, una de las áreas se transformará para la producción de combustibles renovables.
Con el objetivo de alcanzar las 0 emisiones netas en 2050, Repsol continúa con su Plan para avanzar hacia la descarbonización. En esta planta se producirán combustibles renovables que utilizarán diferentes medios de transporte con el objetivo de llegar a la producción de 240.000 toneladas anuales. Con este reto, la compañía se ha aliado con diferentes compañías líderes en transporte pesado en España y Portugal, empresas de transporte de pasajeros o clientes finales, así como instituciones y gobiernos autonómicos.
Ecoplanta Molecular Recycling Solution
Ecoplanta Molecular Recycling Solution
La Ecoplanta Molecular Recycling Solution (Ecoplanta), ubicada en El Morell (Tarragona), transforma residuos sólidos urbanos en metanol renovable que se usará para fabricar nuevos materiales y biocombustibles avanzados.
Esta planta, procesará unas 400.000 toneladas de residuos sólidos urbanos no reciclables procedentes de «ecoparques» —plantas de recuperación y tratamiento de residuos— de las regiones circundantes. Estos desechos se utilizarán para producir unas 240.000 toneladas de metanol renovable (biometanol).
Proyecto Rewofuel
Proyecto Rewofuel
Por otra parte, en Repsol, a través del Repsol Technology Lab, participamos en el proyecto Rewofuel, que consiste en el diseño conceptual de una biorrefinería para convertir residuos vegetales en biocombustibles mediante hidrólisis.
El cometido de Repsol se centra en evaluar y garantizar que las formulaciones finales de gasolina y combustibles para aviación cumplen con todos los requisitos para su comercialización y uso.
Este proyecto, una apuesta firme por las energías renovables para impulsar la movilidad sostenible, podría reducir las emisiones de CO2 en 510.000 toneladas al año.
Esta competición de catamaranes voladores fue más sostenible gracias a nuestros combustibles renovables para todas las embarcaciones de apoyo.
No te pierdas cómo lo vivieron Carlos Santa Engracia (@TopesdeGama) y @MrMikelGarcia.
Tipos de combustibles renovables
Tipos de combustibles renovables
Podemos distinguir entre dos tipos fundamentales: biocombustibles avanzados y combustibles sintéticos o e-fuels.
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Biocombustibles
Biocombustibles
Los biocombustibles avanzados se elaboran a partir de residuos de origen orgánico (fundamentalmente aceites vegetales usados y grasas animales) y actualmente su uso principal es sustituir a los combustibles fósiles en distintos medios de transporte, como los camiones de mercancías, los barcos o los aviones. Entre ellos, cabe mencionar el hidrobiodiésel (HVO) y el biojet.
El uso de los biocombustibles permite reducir las emisiones de dióxido de carbono gracias a que el CO2 liberado durante su uso es equivalente al CO2 que se ha retirado previamente de la atmósfera por la materia prima usada para su obtención.
Combustibles sintéticos
Combustibles sintéticos
Los combustibles sintéticos o e-fuels, se elaboran a partir de dos materias primas básicas: agua y CO2. Dado que la cantidad de CO2 que liberan a la atmósfera se compensa con el que capturan para su elaboración. Su elaboración se basa en tres pasos:
- Mediante electrólisis (con electricidad procedente de fuentes renovables), se separan del agua las partículas de oxígeno e hidrógeno.
- Se devuelve el oxígeno a la atmósfera y se reserva el hidrógeno para más tarde.
- Se captura CO2 del aire, bien de la atmósfera, bien en procesos industriales. Este CO2 capturado, junto con el hidrógeno obtenido mediante electrólisis (denominado «hidrógeno renovable»), permite crear el combustible que después podrá emplearse en vehículos.
Estos combustibles ofrecen numerosas ventajas:
- Son sostenibles y eficientes.
- Su transporte y almacenamiento permiten aprovechar las infraestructuras ya existentes.
- Se pueden utilizar en vehículos de combustión interna sin necesidad de efectuar cambios en el motor.
Reciclaje de aceite usado
Reciclaje de aceite usado
Conoce más sobre esta acción que llevamos a cabo en la Comunidad de Madrid
Recogemos aceite de cocina usado para fabricar combustibles renovables
Recogemos aceite de cocina usado para fabricar combustibles renovables
Nos hemos asociado con la Comunidad de Madrid para impulsar la transición a un nuevo modelo energético en la región basado en la economía circular y la descarbonización en nuestro objetivo de ser una compañía cero emisiones netas en 2050.
Habilitamos en 135 estaciones de servicio de Madrid puntos de recogida de aceite usado de cocina para facilitar a nuestros clientes la gestión sostenible de este desecho doméstico y convertirlo posteriormente en combustible renovable.
Además si eres usuario de Waylet por cada litro de aceite de cocina usado obtendrás 30 céntimos de descuento para próximos repostajes.