Estudié ingeniería aeroespacial en la Politécnica de Valencia y luego hice un Máster en Competición, que se llama en MotoSport, orientado a entrar en una escudería de Fórmula 1 y, bueno luego me volví a España a hacer un Doctorado en Sistemas Propulsivos.
En mi trabajo, básicamente, lo que hacemos es estudiar las opciones de descarbonización para la movilidad, sobre todo los combustibles renovables. Y yo en particular, estoy en un proyecto -que a mí me encanta contarlo, que es el tema de competición de MotoGP, para el equipo Repsol Honda. Y bueno para el año que viene tenemos que hacer un combustible con un 40% con contenido renovable. Para mí supone siempre un reto, porque siempre que llego a la oficina no sé exactamente cómo va a derivar el día, qué retos voy a tener que afrontar. El poder ver el resultado de todo el trabajo que estamos haciendo, porque yo sé que estoy desarrollando un producto que en unos días lo va a disfrutar la gente de las estaciones de servicio o que yo -como aficionado a MotoGP- voy a poder ver en las carreras.
Pues creo que tiene que ser una persona muy organizada, sobre todo por la cantidad de trabajo que llegamos a tener en ciertos momentos, y por el hecho de trabajar en equipo. Que sea una persona curiosa, que intente investigar, que busque cosas alrededor de esa área de trabajo en la que se quiere centrar, pero que no se duerma.