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La Administración Pública apuesta por los microaglomerados en frío
En tiempos de baja inversión en infraestructura vial, el Ministerio de Fomento y otras Administraciones Públicas han apostado por las lechadas y microaglomerados en frío para la conservación de carreteras, incluyendo estas técnicas en sus pliegos.
El microaglomerado en frío, también conocido como lechada bituminosa o slurry, ha sufrido un alto desarrollo tecnológico desde su aparición en España a comienzos de los años sesenta. Hoy en día probablemente las lechadas o microaglomerados en frío sean los tratamientos más versátiles para la conservación de pavimentos, con una adecuada selección de los materiales a emplear, una correcta fabricación y aplicación permite, desde impermeabilizar el firme envejecido y fisurado de una carretera local, hasta dotarle de una elevada rugosidad que garantice una buena resistencia al deslizamiento de los vehículos en vías de elevada intensidad de tráfico y velocidad.
La aplicación de esta técnica de conservación preventiva ha cobrado importancia en el contexto económico y social actual, por las ventajas que presenta sobre otros tratamientos como son el bajo coste, rapidez en ejecución y elevado rendimiento.
Cuando el firme no presenta grandes problemas estructurales ni deformaciones, el microaglomerado en frío constituye una solución muy eficiente por su fabricación y puesta en obra a temperatura ambiente, económica, y efectiva ya que permite recuperar las características superficiales iniciales perdidas del firme.
Desde Repsol impulsamos el empleo de estas técnicas de conservación adaptando nuestras emulsiones, tanto convencionales como modificadas, a los materiales empleados con el objetivo de conferir a la mezcla las propiedades esperadas.