Beneficios de los carburantes para aviación

Asistencia y formación

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y el Ejército del Aire, entre otros, han contado con nosotros para la formación de sus inspectores en materia de seguridad y operaciones de suministro.

1. Unidad repostadora

Un vehículo dotado con una cabeza tractora, equipo de suministro y cuba para el almacenamiento del combustible. Con la unidad repostadora podemos realizar el suministro de dos formas:

• Sobre plano o carga sin presión. Esta técnica se realiza generalmente sobre el plano de las avionetas a través de la boca del tanque de combustible que está en contacto con el ambiente.

• Bajo plano o carga a presión. Se efectúa a través de una válvula específica que conecta con el depósito del avión. Mediante una técnica que controla la velocidad de flujo y la presión de entrada a los tanques de la aeronave.
  

2. Dispenser

Un vehículo dotado de equipo de suministro y válvula de conexión al pit de hidratante. El dispenser está formado por una cabeza tractora y por el equipo de suministro. El suministro de combustible se realiza conectando el dispenser por un lado al depósito de combustible del avión y por otro lado al pit de hidrante del aeropuerto.

El combustible, en este caso, está contenido en el interior de las tuberías que constituyen el hidrante del aeropuerto, ubicado bajo la plataforma de estacionamiento de aeronaves. Un parque de bombas mantiene el hidrante presurizado para poder impulsar el combustible hacia el depósito del avión cuando el dispenser se conecta a una válvula de pit de dicho hidrante.