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Betunes

Betunes modificados con polímeros

Betunes modificados con polímeros

Betunes modificados con polímeros

Uniendo nuestra experiencia en el desarrollo de polímeros y en el sector de los betunes asfálticos, en Repsol hemos diseñado nuestra gama de betunes modificados. Gracias a su aplicación es posible obtener mezclas bituminosas de mayores prestaciones con las que adaptar las carreteras al aumento de tráfico y las mayores exigencias derivadas del mismo. El resultado son carreteras con una mayor durabilidad y con menores costes en mantenimiento.

Betunes para carreteras con mayores exigencias

Betunes para carreteras con mayores exigencias
En Repsol disponemos de un sistema de reticulación de desarrollo propio con el que producimos nuestros betunes modificados con polímeros. Gracias a él se consigue un producto con una estructura microscópicamente homogénea y que garantiza su estabilidad al almacenamiento.
Diseñados para adaptar las carreteras a las mayores exigencias del tráfico actual, los betunes modificados con polímeros aportan grandes ventajas en el comportamiento de las mezclas bituminosas, entre ellas:

  • Mayor cohesión, lo que permite estructuras granulométricas más críticas
  • Mayor resistencia a la fatiga, disminuyendo el riesgo de fisuración
  • Mayor durabilidad en servicio, ya que se consigue una mayor resistencia al envejecimiento en condiciones adversas
  • Mayor adhesividad a los áridos
  • Incremento del intervalo de temperaturas de servicio
  • Mayor resistencia a deformaciones plásticas (roderas)
 
Por su configuración y comportamiento reológico, en los betunes modificados con polímeros no pueden aplicarse las mismas recomendaciones de uso que en los betunes convencionales. Por eso, Repsol dispone de un departamento de Asistencia Técnica y Desarrollo orientado a asesorar a nuestros clientes sobre las mejores condiciones de empleo de este producto. 

Repsol en el I Congreso Nacional de Pavimentos Asfálticos organizado por el ILIEV

Repsol en el I Congreso Nacional de Pavimentos Asfálticos organizado por el  ILIEV
“Pavimentos de larga duración”. Éste fue el tema de tratado por el director de Asfaltos de Repsol, Alberto Bardesi, durante su participación en el I Congreso Nacional de Pavimentos Asfálticos organizado por Instituto Latinoamericano de Investigación y Estudios Viales. Este Congreso se centró en las novedades y experiencias actuales en asfaltos a través de las conferencias magistrales que impartieron técnicos de amplía cualificación y prestigio dentro del sector, tanto de Latinoamérica como representantes españoles.

Ficha técnica

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