Combustibles sintéticos

Avión de Iberia repostando combustible

Primera planta de combustibles sintéticos de España

Apostamos por un modelo circular donde utilizamos CO2 e H2 renovable para producir combustibles sintéticos. 

La planta, fruto de la colaboración entre Repsol, Petronor y Saudí Aramco, tendrá una capacidad de producción de 8.000 litros al día de combustibles de baja  huella de carbono y estará situada en el puerto de Bilbao. Dicha planta demo, en una primera fase de desarrollo, entrará en funcionamiento a finales de 2024.

¿Cómo producimos combustibles sintéticos?

Para fabricar combustibles sintéticos utilizamos hidrógeno renovable y CO2. El hidrógeno lo obtenemos de la molécula del agua, a partir de electrolisis con energía renovable, y el CO2 lo capturamos de la refinería de Petronor. 

La principal innovación del proyecto es conseguir crear gas de síntesis (CO+H2) a partir de H2 y CO2, generando como subproducto agua. A continuación, utilizamos los últimos avances de tecnologías existentes para crear gasolinas o querosenos a partir de gas de síntesis.

Los combustibles sintéticos son, desde el punto de vista químico, idénticos a los usados actualmente en los motores de combustión por lo que pueden usar la infraestructura y red logística existente a día de hoy. Dichos combustibles tienen diferentes aplicaciones finales, como combustible de aviación, diésel renovable y naftas.

Conoce el proceso en profundidad

Infografía combustibles sintéticos

 

Combustibles sintéticos, en cifras:

8.000

litros/día de

combustibles con baja huella de carbono.

6,7 

Mt de CO2

capturadas/año.

Beneficios circulares

  • Retiramos CO2 de la atmosfera, transformando un contaminante en una materia prima.
  • Desplazamos el uso de materias primas fósiles.
  • Fabricamos productos de baja o nula huella de carbono avanzando en nuestro compromiso de llegar a ser emisiones netas cero en 2050.
  • Utilizamos energía renovable en nuestros procesos.
  • Ofrecemos una alternativa de descarbonización a sectores que no se pueden electrificar a día de hoy como el transporte de larga distancia, marítimo y aéreo.
  • Fomentamos la adopción de nuevas tecnologías y modelos productivos.
Una carretera con varios tipos de vehículos

Clasificación por ejes y cadena de valor

Nuestros proyectos de economía circular responden a los ejes de nuestra estrategia y están repartidos a lo largo de toda la cadena de valor, desde la obtención de materias primas a la comercialización de productos y servicios.

Clasificación por ejes y cadena de valor