Negocio y estrategia

Repsol Lubricants apuesta por el equilibrio entre lo global y lo local (glocal), lo que le permite crecer con coherencia internacional y, al mismo tiempo, responder a las particularidades de cada mercado, combinando tecnología avanzada y cercanía.  

En España, el complejo industrial de Puertollano concentra una parte relevante de ese esfuerzo, con proyectos de mejora tecnológica y de capacidad productiva que refuerzan su papel como eje del negocio.  

La producción de Lubricantes se apoya además en una red internacional con hubs en México, Indonesia, Singapur y Filipinas, a través de sociedades participadas que aportan presencia regional y conocimiento de mercado en áreas con mayor potencial de crecimiento. Desde esta estructura industrial y comercial, Repsol Lubricants suministra producto a más de 90 países. 

En Europa, la estrategia de crecimiento inorgánico se ha reforzado con la entrada en el capital de Valtec Premium Lubricants y la creación de una joint venture que amplía la presencia en Europa Central y del Este. Esta alianza consolida una red de distribución que opera en 17 países y permite ganar escala en una región con perspectivas de crecimiento. 

En paralelo, la división ha actualizado su identidad bajo el concepto Hi-Tech & Hi-Touch. Este cambio de branding busca unificar la imagen global de la marca con una estética más moderna y tecnológica, reforzando el espíritu de vanguardia técnica (Hi-Tech) sin perder la personalización y cercanía con el cliente (Hi-Touch).

La nueva identidad visual simplifica los mensajes para competir mejor en mercados internacionales. En palabras de Clara Velasco, directora de Lubricantes de Repsol, esta nueva identidad responde a una etapa de crecimiento en la que la marca debe acompañar la evolución del negocio y reforzar su conexión con el mercado y con el entorno del motor. 

La renovación de la marca convive con lanzamientos concretos. Entre ellos, la gama Extreme, el mismo producto que utilizarán por todos los equipos de Moto2™ y Moto3™, una edición limitada inspirada en curvas emblemáticas de circuitos de competición españoles.

Es una forma directa de trasladar directamente a la calle el aprendizaje de más de 50 años de competición, con foco en el mercado nacional y proyección internacional. Además, a lo largo de este año se renovará la gama completa de moto, así como la de coche.

El desarrollo del negocio pasa igualmente por la validación de los lubricantes en las condiciones más exigentes. En ese contexto se enmarca el acuerdo con Dorna Sports para convertirse en suministrador oficial y exclusivo de lubricantes en Moto2™ y Moto3™ en el Mundial de Motociclismo de MotoGP™ entre 2026 y 2030. 

Esta validación se extiende también al equipo Repsol Rally Team, de Isidre Esteve, que compite en el Rally Dakar, donde Repsol somete sus lubricantes a condiciones extremas de temperatura y estrés mecánico más extremas del planeta, así como al equipo Repsol HRC Trial team, abanderado por Toni Bou, poseedor de 38 títulos mundiales sobre las dos ruedas. La competición actúa como banco de pruebas. Exige fiabilidad, consistencia y rendimiento extremo, variables que después se trasladan al producto comercial. 

El desarrollo del negocio también incorpora ajustes vinculados a la transición energética y a las nuevas demandas regulatorias y del mercado. En ese terreno, el área de Lubricantes ha introducido mejoras operativas en envases y productos, como el uso de envases con más de un 50 % de plástico reciclado.

A ello se suma la gama EV-Fluids, diseñada para aplicaciones específicas en vehículos eléctricos y nuevas arquitecturas de movilidad. Con estas líneas, Repsol Lubricants integra su actividad en la evolución del parque automovilístico, adapta su oferta y mantiene su relevancia en un entorno en transformación.