Nuevas soluciones energéticas

Lideramos el desarrollo de soluciones y energías pioneras para la movilidad sostenible, a través de la investigación, desarrollo y producción de biocombustibles y de nuestras inversiones en el sector de la movilidad eléctrica y movilidad compartida.

Nos posicionamos en nuevos negocios energéticos de bajas emisiones como las energías renovables o los ciclos combinados de gas natural.

En Repsol, incorporamos biocombustibles a nuestros carburantes de automoción desde hace más de 20 años. Así, en España nuestras gasolinas y gasóleos contienen como media un 6% en contenido energético de biocombustibles y en 2020 esta cifra se incrementará hasta el 8,5% en línea con los requisitos regulatorios de la UE.

• Desde 1998 hemos invertido en la transformación de las plantas de MTBE, componente de origen mineral utilizado en la formulación de gasolinas, así como en plantas de Bio-ETBE utilizando como componente bio-etanol, con un contenido de origen renovable del 37% en energía. Además, en 2006 iniciamos una línea de desarrollo tecnológico que nos ha permitido producir en nuestras refinerías hidrobiodiesel (HVO por sus siglas en inglés) a partir de biomasa vegetal.
• Seguimos esquemas internacionales que certifican la sostenibilidad de las materias primas que se incorporan a toda nuestra cadena productiva.
• Nos focalizamos en la promoción de proyectos de biocombustibles avanzados con materias primas no alimentarias como la biomasa lignocelulósica, con alto contenido tecnológico y disminución de huella de carbono, que desarrollamos en el Repsol Technology Lab Con estas iniciativas, perseguimos la obtención de compuestos con altas prestaciones en motores de ignición y que sean compatibles con los combustibles fósiles actuales:

• Identificando y seleccionando microorganismos con alta capacidad para degradar lignocelulosa.
• Diseñando y construyendo en un microorganismo modelo rutas metabólicas sintéticas para la producción de estos compuestos.

Los resultados preliminares con una de las enzimas estudiadas abren la puerta a la síntesis biológica de toda una familia de compuestos que, hasta ahora, no podían producirse de forma biológica. Los procesos biológicos suelen producirse en condiciones de reacción más suaves, dan lugar a menos productos secundarios o residuos y por todo ello suelen ser procesos con un menor impacto en el medioambiente. Por otro lado, tienen la ventaja de que pueden producirse a partir de materias primas renovables.

Los motores de combustión interna tienen todavía un gran potencial de mejora de eficiencia energética mediante desarrollo tecnológico, estimado en un 30% en 2030 respecto de las motorizaciones actuales. Al mismo tiempo, los combustibles diésel y gasolina deben adaptarse a los requerimientos de los nuevos motores.

Nuestras refinerías, posicionadas en el primer cuartil de competitividad y eficiencia en Europa, están preparadas para adaptarse a estos cambios. Conscientes de nuestro papel clave en el desarrollo de la movilidad del futuro hemos puesto en marcha diferentes líneas de actuación que nos permitirán ser parte de la solución a una movilidad sostenible que contribuya a la lucha contra el cambio climático:

Nuestro compromiso abarca todo el proceso, desde la generación de electricidad renovable hasta la recarga del vehículo en función de las necesidades del cliente y la evolución del parque automovilístico. Participamos en la red de recarga más amplia de España, con más de 1.700 puntos. En abril de 2019 inauguramos el primer punto de recarga ultrarrápida de la península ibérica, en la estación de servicio de Lopidana (Álava).

• Participamos desde el año 2014 en la compañía Silence, que se dedica al diseño, producción y venta de scooters eléctricos y sistemas de cambio de baterías para motos eléctricas.
• En 2018 entramos en el accionariado de Ample, empresa dedicada al desarrollo de una nueva tecnología de recarga alternativa para vehículos eléctricos.
• Participamos en un proyecto CLIMA de movilidad eléctrica y hemos sido la primera empresa en verificar las reducciones de emisiones de GEI en la historia de los proyectos CLIMA en España. Llevamos seis años verificando reducciones, siendo la suma total acumulada de 1.124 t CO₂, el equivalente a 8,5 millones de km recorridos sin emisiones.

La estrategia de la compañía es avanzar hacia un futuro de bajas emisiones. El objetivo es avanzar en la transición energética y reducir las emisiones de las operaciones y productos de Repsol, en línea con el compromiso de la Compañía en la lucha frente al cambio climático de acuerdo a la ambición establecida en el Acuerdo de París. Nos hemos comprometido a invertir 2.500 millones de euros en el periodo 2018-2020 en energías renovables, ciclos combinados y otras tecnologías de bajas emisiones, para alcanzar 4,5 GW de capacidad instalada en 2025.

La incorporación de activos adquiridos a Viesgo nos aporta tres centrales hidroeléctricas situadas en el norte de España con una capacidad instalada de 700 MW. Así, nos hemos convertido en un actor relevante en el mercado español de electricidad, con una capacidad total instalada de 2.952 MW (2.352 MW procedentes de las instalaciones hidroeléctricas y ciclos combinados de gas adquiridos a Viesgo, más 600 MW de nuestras plantas de cogeneración), una cuota del mercado superior al 2% en el sector minorista de electricidad y gas en España y una cartera de 800.000 clientes.

Además, hemos ampliado nuestra presencia en el sector renovable con la entrada en el proyecto Valdesolar, que está desarrollando en Valdecaballeros (Badajoz) uno de los mayores parques fotovoltaicos en España, con capacidad de 264 MW.

Estas actuaciones contribuirán a la reducción de nuestra intensidad de carbono y a los objetivos planteados para 2025 en la actualización de nuestro Plan Estratégico, conjugando así la gestión de riesgos del cambio climático con el aprovechamiento de oportunidades.

También participamos en la sociedad Principle Power Inc. (PPI), proveedor de tecnología y servicios para el mercado de energía eólica marina en aguas profundas. Uno de sus prototipos flotantes, situado en aguas de Portugal, generó 17.000 MWh durante el periodo comprendido entre diciembre de 2011 y julio de 2016. Esta tecnología ya se está desarrollando a escala comercial con el proyecto Windfloat Atlantic (con tres turbinas de 8 MW) que estamos llevando a cabo junto con EDP Renovables y Engie como socios. Su puesta en marcha está prevista para diciembre de 2019.