Gama VHPD
Nuestra gama más alta. Lubricantes sintéticos especialmente diseñados para cubrir las necesidades de los vehículos más modernos, con muy altas prestaciones y las homologaciones más exigentes del mercado.



Aceites para camiones y autobuses diésel
Nuestra experiencia a tu servicio en siete gamas
Lubricantes sintéticos, semisintéticos y minerales con niveles de calidad y homologaciones adaptados a cada vehículo.
Nuestra gama más alta. Lubricantes sintéticos especialmente diseñados para cubrir las necesidades de los vehículos más modernos, con muy altas prestaciones y las homologaciones más exigentes del mercado.
Lubricantes sintéticos de muy alta calidad preparados para satisfacer las exigencias de motores de vehículo pesado, garantizando largos periodos de cambio incluso en las condiciones más severas.
Aceite lubricante sintético de última generación especialmente recomendado para motores diésel sobrealimentados de vehículos comerciales con periodos de cambio extraordinariamente largos. Producto específicamente diseñado para los motores diésel de bajas emisiones EURO V y algunos EURO VI.
Gama de aceites de alta calidad para aquellos vehículos que requieran homologaciones formales de fabricantes y exijan altas prestaciones al lubricante.
Aceite lubricante de tecnología sintética MID SAPS diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación (EURO 6). Su reducido contenido en cenizas asegura un adecuado funcionamiento en motores con sistemas de post-tratamiento de gases de escape, como filtro de partículas. Especialmente recomendado para motores que requieran nivel de calidad API CK-4, ACEA E9 y utilicen combustible con bajo contenido en azufre. Además, debido a su viscosidad y aditivación, contribuye a un mayor ahorro de combustible, ayudando a proteger el medio ambiente.
Aceite lubricante de última tecnología THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO VI y norteamericanos (EPA 2007). Su bajo contenido en cenizas (MID SAPS) asegura un perfecto funcionamiento de los sistemas de postratamiento de los gases de escape incorporados en los más modernos vehículos. Especialmente recomendado para motores que requieran nivel de calidad API CK-4 y utilicen combustible con bajo contenido en azufre.
Aceite lubricante de tecnología sintética THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO 3, EURO 4 y EURO 5. Producto específicamente diseñado para los más modernos vehículos que requieran lubricantes ACEA E7, API CI-4. Su estudiada formulación le permite obtener un mayor periodo de cambio de aceite.
Aceite lubricante THPD (Top High Performance Diésel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación. Supera el nivel de prestaciones de los tradicionales SHPD. Producto específicamente diseñado para los más modernos vehículos que requieran lubricantes ACEA E7, API CI-4 siendo especialmente indicado para aquellos que deban cumplir las normas EURO III, EURO IV o EURO V según prescripción del fabricante.
La gama SHPD está formulada para aquellos que buscan sacar lo mejor de su motor diésel.
Aceite lubricante SHPD de muy alto rendimiento y nivel de calidad. Recomendado para todo tipo de motores diésel, especialmente para los motores sobrealimentados de vehículos TIR. Cumple los requisitos tanto de los fabricantes de motores, como las clasificaciones y especificaciones internacionales para un lubricante de largo periodo de drenaje.
La gama Turbogrado de Repsol destaca por su poder detergente, polivalencia y sobre todo, por su uso en vehículos que exigen calidad API/ACEA sin homologaciones de fabricantes.
La gama Multi G de Repsol está formulada para vehículos que exigen calidad básica y viscosidad multigrado, en definitiva, es el producto perfecto para los que busquéis versatilidad y rendimiento.
Aceite lubricante multigrado recomendado para vehículos diésel con un alto kilometraje. Las bases y aditivos que se han utilizado en su formulación permiten reducir las fugas y el consumo de aceite gracias al efecto sellante que produce sobre las partes más desgastadas del motor, garantizando la máxima protección.
Aceite lubricante multigrado de base mineral adecuado para motores gasolina y diesel aspirados o sobrealimentados, trabajando incluso en severas condiciones de servicio. La excelente calidad de MIXFLEET lo hace muy adecuado y versátil para su utilización en flotas de transporte profesional, mercancías y viajeros, maquinaria de movimiento de tierras y flotas agrícolas.
Aceite lubricante multigrado de base mineral adecuado para motores gasolina y diesel aspirados o sobrealimentados, trabajando incluso en severas condiciones de servicio. La excelente calidad de MIXFLEET lo hace muy adecuado y versátil para su utilización en flotas de transporte profesional, mercancías y viajeros, maquinaria de movimiento de tierras y flotas agrícolas.
Para vehículos que exigen calidad básica y viscosidad monogrado.
Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.
Aceite lubricante mineral libre de zinc, especialmente diseñado para su utilización en motores diésel equipados con cojinetes de plata, tales como los empleados en locomotoras y generadores estacionarios.
Aceite lubricante monogrado elaborado a partir de bases muy refinadas. Se incorporan aditivos especialmente seleccionados que mejoran características tales como resistencia a la oxidación, propiedades antidesgaste y alto poder detergente-dispersante. Su composición le hace adecuado para motores Diésel turboalimentados o de aspiración natural funcionando bajo severas condiciones. Este aceite está particularmente recomendado para la lubricación de los motores de dos tiempos Detroit Diésel. También se puede emplear en transmisiones y convertidores de par.
Para motores que funcionan con gas natural o GLP.