Repsol YPF
KTM 690 Rally
Marc Coma tuvo ocasión de estrenar la 690 Rally en el pasado UAE Desert Challenge. El actual Campeón del Dakar terminó muy complacido con su nueva montura, y de hecho consiguió con ella su quinta victoria de la temporada en el Mundial de Raids. Gracias a este triunfo, revalidó el título logrado en 2005.
La gran variación de esta moto respecto a su antecesora es la reducción de cilindrada, puesto que tiene 653 cc, frente a los 695 de la anterior. Se ajusta así a las nuevas normas de seguridad, que persiguen la disminución de la velocidad media de los participantes de la categoría.
Pilotos
Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo de Motor | Monocilíndrico, cuatro tiempos |
| Cilindrada | 653,7 cc |
| Refrigeración | Líquida |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 marchas |
| Carburador | Keihin MX FCR 41 |
| Encendido | Keihin DC ECU |
| Embrague | multidisco en aceite operado hidráulicamente |
| CHASIS | |
| Estructura | Cromo Molibdeno, recubrimiento de polvo |
| Manillar | Aluminio Ø 28/22 mm |
| Suspensión delantera | WP USD Ø 48 mm |
| Suspensión trasera | WP Monoshock |
| Recorrido suspensión delantera / trasera | 300 / 300 mm |
| Freno delantero | Disco de freno Ø 300 mm |
| Freno trasero | Disco de freno Ø 240 mm |
| Altura del sillín | 980 mm |
| Capacidad depósito | aprox. 36 litros |
| Peso | aprox. 162 kg |
