
La Federación Internacional de Automovilismo establece que los coches de máximo nivel del Mundial de Rallys, denominados WRC (World Rally Car), deben derivarse de un modelo de serie para ser homologados. Al menos 25.000 unidades de este vehículo tienen que haber sido fabricadas.
Los fabricantes que participan en el Mundial lo hacen a través de acuerdos con empresas, que crean los coches con el material que les suministran. De este modo, Ford trabaja con M-Sport, Subaru lo hace con Prodrive y Citroën colabora con Kronos Racing.
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