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Glossário
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- ACEA
- Admissão
- Anti-corrosão
- Anti-espuma
- Anti-corrosivo
- Anti-oxidante
- ASTM
- Auto Oil II
- Bomba de combustível
- Bomba de injecção Diesel
- Bomba injectora
- Bocal
Admissão
Fase durante a qual ocorre o enchimento do cilintro. Enquanto a válvula de admissão está aberta o êmbolo faz o percurso descendente, desde o ponto morto superior (PMS) até ao ponto morto inferior (PMI). O vácuo originado pelo êmbolo dá origem à entrada de ar para o motor, vindo da atmosfera pelo tubo de admissão.Nos motores Diesel a admissão é apenas com ar.
Anti-corrosão
Elemento ou características do elemento que evita a oxidação de um material ao dificultar a reacção do oxigénio com o material protegido (ver também anti-oxidante).
Anti-espuma
Elemento ou características do elemento utilizado para evitar a formação de espuma quando o líquido é agitado ou tem entradas de ar.
Anti-corrosivo
Elemento ou características do elemento utilizado para evitar a condensação e acumulação de água sobre a superfície do material. Evita que se forme ferrugem sobre o material.
Anti-oxidante
Elemento ou características do elemento que evita a oxidação de um material ao dificultar a reacção do oxigénio com o material protegido (ver também anti-corrosão).
Auto Oil II
Programa técnico de trabalhos suportados por empresas construtoras de automóveis, empresas petrolíferas e pelo União Europeia, que determina o efeito da composição dos combustíveis nas emissões dos veículos utilizados nos transportes por estrada, a partir do ano 2005
Bomba de combustível
Elemento do circuito de alimentação, encarregue de levar o combustível até à bomba de injecção, e que evita que, quando o motor está parado, o circuito descarregue o produto para o depósito de combustível. A bomba de combustível está situada no depósito de combustível.
Bomba de injecção Diesel
Elemento do sistema de alimentação, cuja finalidade é a distribuição de combustível aos diferentes cilindros, através do injectores, para a combustão. A bomba de injecção Diesel está encarregue da aspiração do combustível, da regulação do regime, do avanço da injecção, da paragem do motor, isto é, é seguramente o coração de um motor Diesel.
Bomba injectora
Sistema de inyección diésel que consiste en separar cada cuerpo inyector de una bomba en línea y colocarlo cerca de la cámara de combustión. Cada inyector deja de estar accionado por el eje de la bomba y se acciona directamente desde una leva colocada en el árbol de levas. El control del caudal inyectado se puede realizar de forma electrónica a través de una centralita. La ventaja que aporta es el reducido recorrido del combustible cuando está sometido a alta presión, evitando las fluctuaciones que aparecen en los conductos de las bombas en línea o rotativas. Puede trabajar con presiones de inyección superiores a 2.000 bares
