Repsol presenta los nuevos diesel de última generación que le brindarán a su motor máxima potencia y mayor rendimiento de su vehiculo.
Especificaciones de Diesel Pro+ (Diesel B2):
Propiedades | Método | Diesel Pro+ | ||
Diesel B2 | ||||
Min | Max | |||
| Volatidad | Densidad a 15°C, kg/m3 | ASTM D 1298 | Reportar | |
Destilación, °C (a 760 mm Hg) 90% recuperado | ASTM D 86 | 282 | 360 | |
| Punto de inflamación, Pensky Martens, °C | ASTM D 93 | 52 | ||
| Fluidez | Viscosidad cinemática a 40°C, cSt | ASTM D 445 | 1.7 | 4.1 |
| Punto de escurrimiento, °C | ASTM D 97 | 4 | ||
| Composición | Indice de cetano | ASTM D 4737 | 40 | |
| Cenizas, % masa | ASTM D 482 | 0.01 | ||
| Residuos carbón ramsbottom, 10% fondos, % masa | ASTM D 524 | 0.35 | ||
| Corrosividad | Corrosión a la Lámina de Cobre 3 h @ 50°C, N° | ASTM D 130 | 3 | |
| Azufre total, % masa | ASTM D 4294 | 0.50 | ||
| Contaminantes | Agua y Sedimentos, % vol | ASTM D 1796/D2709 | 0.05 | |
Características
· Combustión eficiente y menos contaminante.
· El paquete de aditivos multipropósito incorporado al DIESEL ADITIVADO REPSOL asegura inyectores limpios.
· Cuenta con componentes específicos que protegen al sistema de alimentación de combustible del proceso de herrumbre y corrosión, prolonga la vida útil del mismo.
Ventajas
· Máxima Potencia
· Mayor rendimiento
· Menor consumo
· Protege y alarga la vida útil del motor
· Conducción mas suave y silenciosa
· Mejor arranque en frío
Repsol presenta los nuevos diesel de última generación que le brindarán a su motor máxima potencia y mayor rendimiento de su vehiculo, el Diesel B2 S50 es la que menor cantidad de azufre posee en el mercado.
Especificaciones de Diesel B2 S50:
Propiedades | Método | Diesel Pro+eco | ||
Diesel B2 S50 | ||||
Min | Max | |||
| Volatidad | Densidad a 15°C, kg/m3 | ASTM D 1298 | Reportar | |
Destilación, °C (a 760 mm Hg) 90% recuperado | ASTM D 86 | 282 | 360 | |
| Punto de inflamación, Pensky Martens, °C | ASTM D 93 | 52 | ||
| Fluidez | Viscosidad cinemática a 40°C, cSt | ASTM D 445 | 1.9 | 4.1 |
| Punto de escurrimiento, °C | ASTM D 97 | 4 | ||
| Composición | Indice de cetano | ASTM D 4737 | 45 | |
| Cenizas, % masa | ASTM D 482 | 0.01 | ||
| Residuos carbón ramsbottom, 10% fondos, % masa | ASTM D 524 | 0.35 | ||
| Corrosividad | Corrosión a la Lámina de Cobre 3 h @ 50°C, N° | ASTM D 130 | 3 | |
| Azufre total, % masa | ASTM D 4294 | 0.005 | ||
| Contaminantes | Agua y sedimentos, % vol | ASTM D 1796/D2709 | 0.05 | |
Características
· Combustión más eficiente y menos contaminante.
· Alto índice de Cetano
· El paquete de aditivos multipropósito incorporado al DIESEL ADITIVADO REPSOL asegura inyectores limpios.
· Cuenta con componentes específicos que protegen al sistema de alimentación de combustible del proceso de herrumbre y corrosión, prolonga la vida útil del mismo. De venta en las EESS de las provincias de Lima y Callao.
Ventajas
· Menor contenido de Azufre
· Máxima Potencia
· Mayor rendimiento
· Menor consumo
· Protege y alarga la vida útil del motor
· Conducción mas suave y silenciosa
· Mejor arranque en frío
El kerosene es un líquido transparente (o con ligera coloración amarillenta) obtenido por destilación del pétroleo. De densidad intermedia entre la gasolina y el diesel, se utiliza como combustible (el RP-1) en los motores de reacción y de turbina de gas. Se utiliza también como disolvente y para calefacción doméstica, como dieléctrico en procesos de mecanizado por descargas eléctricas y , antiguamente, para iluminación. Su consumo ha disminuido gracias a la formación de urbanizaciones, electrificación, y al gran número de subtitulos como el GLP, la energía solar, y algunas convencionales y no tan convencionales fuentes de energía.
Ensayos | Método de ensayo | Especificación | |
Mín. | Máx. | ||
| Color Saybolt | ASTM-D-156 | +15 | |
| Punto de inflamación, ºC | ASTM-D-56 | 43 | |
| Destilación, ºC | ASTM-D-86 | ||
| 10% recuperado | 200 | ||
| Punto final | ASTM-D-323 | 300 | |
| Punto de humo, mm | ASTM-D-1322 | 20 | |
| Azufre Total, % de Masa | ASTM-D-4294 | 0.25 | |
| Corrosión lámina de Cu. | ASTM-D-130 | 3 | |
| Prueba de combustión - hr | ASTM-D-187 | 16 | |