Repsol YPF
Ruta
Autobuses urbanos
Desde la década de los ochenta, Repsol Gas está impulsando el desarrollo de la utilización del GLP como carburante para vehículos pesados, principalmente autobuses urbanos y camiones de recogida de basuras. La utilización de GLP en autobuses urbanos permite obtener unos niveles mínimos de emisiones contaminantes en los gases de escape, un bajo nivel de ruido y una circulación suave y sin vibraciones. Entre todos los combustibles tecnológicamente disponibles para flotas de transporte público urbano (gasoil, gas natural comprimido, biodiesel y GLP), el GLP ofrece las siguientes ventajas e inconvenientes:
En cuanto a la seguridad de los vehículos e instalaciones en flotas movidas por GLP, las principales experiencias europeas han demostrado que los riesgos que puede presentar la utilización del GLP son comparables o menores que los de otros combustibles, debido fundamentalmente a la estricta normativa aplicable y las medidas de seguridad adicionales aplicadas tanto para depósitos de almacenamiento, conducciones y accesorios sobre el vehículo, como para las instalaciones de talleres, cocheras y estaciones de carga.
El desarrollo futuro de este mercado se basará en la capacidad de las empresas suministradoras de autobuses y de carburantes para realizar ofertas que equilibren la importancia que los aspectos relacionados con la calidad del servicio, accesibilidad al ciudadano y repercusión medioambiental tienen para los responsables municipales con la importancia de los aspectos económicos y de explotación para los gerentes de las empresas de transporte que buscan ventajas competitivas en el uso de carburantes alternativos sin repercusión económica.
En la actualidad existen dos fabricantes de autobuses en el mercado español que ofrecen versiones GLP de sus modelos. Estos autobuses son productos tecnológica y comercialmente terminados por lo que su fiabilidad y garantías son equivalentes a las que estos mismos fabricantes ofrecen en las versiones diesel de sus vehículos. La autonomía de un vehículo a GLP puede ser aproximadamente de 450 km, más que suficiente para el uso diario de los autobuses urbanos. Cada autobús realiza alrededor de 58.000 km. al año con un consumo de GLP de 25-35 t./año (según la tecnología, el recorrido y el tipo de conducción).
