
Citröen C5 Airscape
A aposta da firma francesa polo medio ambiente é esta versión do C4 que chega a partir de setembro a certos mercados europeos como Francia e Suecia. Destaca polo seu motor de 1,6 litros de 113 CV que pode funcionar cunha mestura de biocombustibles ao 85% e gasolina.
< Galería de imaxes dispoñible
Citroën tamén presenta en Frankfurt dous prototipos dirixidos a dous tipos de público totalmente diferentes. Por unha banda, o C5 Airscape que avanza o que será o futuro C5 que estará no mercado a partir do 2008. Cunha carrozaría convertible de dúas portas e catro prazas, a firma francesa aposta por competir nun segmento até o momento case vetado para ela. O seu interior está completamente revestido en coiro de cor marrón escura, mentres que o seu corazón é un motor diésel V6 de 2,7 litros e 204 CV.
< Galería de imaxes dispoñible
Citroën C-Cactus
A pesar de que pode semellar un exercicio de estilo, el C-Cactus está concibido como un modelo de propulsión híbrida, peso lixeiro, custo de produción baixo para ofrecer un prezo moi competitivo e popular. Combina un motor eléctrico cun diésel de 1,4 litros e 68 CV, unidos por unha caixa de cambios de cinco velocidades. Está deseñado para conquistar a cidade, grazas a un consumo de 3,4 litros aos 100 quilómetros. Ademais, está fabricado con materiais reciclados, reciclables e biodegradables.

> Citroën | ||||
|
Nota informativa: Tradución do orixinal en castelán. No caso de calquera discrepancia, prevalecerá a versión en castelán.