
Gasolioa azalera metalikoekin egon ohi da kontaktuan.
Metalek degradazioa eragiten dute, herdoiltzen hasi eta katean hainbat erreakzio hasten dira eta produktu disolbaezinetan amaitzen dira. Hala, hondakin eta hondar kaltegarriak sortzen dira. Horrek guztiak motorraren ezaugarriak murrizten ditu.
Arazo horien konponbideak hauek dira:
Metal desaktibatzaileak partikula metalikoak isolatzen ditu, beren erreaktibotasuna ezeztatzen du eta beren esku-hartzea saihesten du makro-hondakinak sortzeak eragin dezakeen gasolio-oxidazioaren erreakzioetan. Horrela, injekzio prozesua modu ezin hobean burutzen da, ibilgailuaren ezaugarriak luzaroago mantenduz.

Diesel motor berrietan erregaiak presio eta tenperatura altuak jasan behar ditu eta, baldintza horietan, faktore txikiek jarraian aipatzen direnen moduko zahartzapen-prozesuak bizkortzea eragin dezakete:
Arazo horien konponbidea ez da, soilik, metaketarik ez duen erregaia izatea. Repsol haratago joan da eta berak diseinatutako egonkortzailea barneratu du (metal desaktibatzailea). Horren bidez, erregaian metalak egonez gero metaketak sortzeko prozesu oro eragozten da, haiek motorraren funtzionamendu egokia kalte bailezakete.
Metalak desaktibatzeko sistemak abantaila handiak ematen dizkio motorrari, eta, ondorioz, motorrak behar bezala funtzionatzen du.
Metal desaktibatzailearen erabilerari lotutako abantailak erakutsi ahal izateko, laborategian saiakuntza batzuk egin ziren, lehen azaldutakoa baieztatzen dutenak. Informa zaitez haietako bakoitzaren xehetasunei buruz irudien eta bideoen bidez:
Informazio-oharra: Gaztelaniazko jatorrizkoaren itzulpena. Desadostasunik egonez gero, gaztelaniazko bertsioa gailenduko da.