Repsol YPF

Esta tercera y nueva generación de Actros tiene bastantes cambios con respecto a sus antecesores, aunque sigue guardando la esencia y el poderío que tan buenos resultados le ha dado a Mercedes durante estos años. Y es que la firma ha vendido desde el año 1996, en el que salió a la venta el primer Actros, cerca de 550.000 unidades de este vehículo. Cabe destacar un cambio exterior, no exagerado, pero apreciable, como también se nota el mayor nivel de confort que ofrece el nuevo modelo.

La principal novedad técnica del nuevo Actros es el cambio PowerShift que lleva de serie y que supone el primer fabricante de vehículos industriales que incluye de serie una transmisión automatizada. El Powershift combina de alguna manera el cambio manual con una transmisión electrónica mediante el cual se pueden realizar cambios automáticos, además de otras funciones. Esta tercera generación de Actros tendrá una propulsión BlueTec 4 y BlueTec 5 con sistema SCR y utilización de AdBlue. Motores que darán la opción de elegir entre la versión de 6 en V ó 8 en V, con potencias de 320 a 476 caballos los primeros y 510 a 598 caballos los segundos.

En cuanto al confort que ofrece este nuevo Actros, destacar su confortable zona de descanso, con un regulador de nivel en la cama superior, para asegurar el nivel horizontal de la cama en todo momento, y con una cama inferior montada sobre un confortable somier de láminas. La cabina sigue destacando en esta tercera entrega de Actros por su amplitud y comodidad.

26/03/2008

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