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SALÓN GINEBRA
Porsche
- 911 Turbo
- GT3
Porsche 911
La esperada variante del Porsche 911, la más potente de la serie, es la primera en incorporar en un modelo con motor de gasolina un turbocompresor con turbina de geometría variable. El resultado es una mejora en aceleración y recuperación, desde bajas velocidades. El propulsor boxer de 3,6 litros entrega 480 CV a 6.000 rpm y 620 Nm de par desde 1.950 rpm.
Porsche 911
El nuevo 911 Turbo, con transmisión automática Triptonic, pasa de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 310 km/h. De serie lleva un cambio manual de seis marchas. Para transmitir la potencia a la carretera emplea un sistema de tracción integral por embrague multidisco (PTM), que gestiona la entrega de potencia a los ejes en función de las necesidades de conducción.
Otros aspectos reseñables son la opción del Paquete Sport Chrono Turbo, que aumenta el par motor de 620 a 680 Nm durante diez segundos; un sistema de frenos de mayor diámetro, con la variante cerámica PCCB como alternativa (pesan 17 kilos menos y son resistentes a la fatiga).
Porsche 911
El frontal modificado del 911 Turbo resalta las tomas de aire, incorpora faros bixenón ovalados de serie, nuevos antinieblas e intermitentes de Leds. Atrás se rediseña el spoiler, las tomas de aire laterales y las salidas de escape. A la venta en nuestro país en julio por 148.326 euros.
911 GT3
El nuevo 911 GT3 es un coupé deportivo de dos plazas movido por un motor bóxer atmosférico de 3,6 litros y 415 CV de potencia. Entre las novedades que se incluye un límite de giro aumentado a 8.400 rpm, un cambio de seis marchas revisado o un nuevo display que proporciona información sobre el mejor momento para cambiar de marcha.
Sus prestaciones son una evidencia de su carácter: acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y su velocidad máxima es de 310 km/h. En carretera se beneficia por primera vez de un chasis activo, que varía la amortiguación en función del estilo de conducción. Además equipa llantas deportivas de 19 pulgadas y control de tracción desconectable. A la venta en mayo por 93.000 euros.
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