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SALÓN DE DETROIT
La 19 edición del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) abre sus puertas del 14 al 22 de enero. El primer gran evento del motor de 2006 tiene su sede en Detroit, centro de tendencias de la industria automovilística norteamericana.
© Honda Ridgeline
Por primera vez en 19 años, Chevrolet vendió más coches que Ford en Estados Unidos durante 2005. Sin embargo, esa fue la única buena noticia del año para General Motors (GM) que, al igual que las otras dos grandes compañías automovilísticas estadounidenses, sigue cediendo terreno ante sus competidores asiáticos. Como ejemplo: este año los prestigiosos premios Coche y Camión del Año en América recaían en los nipones Honda Civic y Ridgeline.
El retroceso de GM y Ford, ambos con sede en Detroit, y que los analistas vaticinan tendrá continuidad en 2006, ha obligado a ambas compañías a reaccionar. El primero con la presentación de sus dos primeros motores híbridos, sobre dos modelos convencionales: Saturn Vue Green Line y Chevrolet Tahoe Híbrido.
© Saturn Vue Green Line y Chevrolet Tahoe
Novedad también son dos atractivos conceptos: el Buick Enclave, un nuevo todocamino que anticipa soluciones de futuro con las que GM quiere recuperar a sus clientes, y el Chevrolet Camaro, esencia de un clásico, es un coupé deportivo respaldado por un pequeño motor de aluminio V8 de 400 CV.
© Chevrolet Camaro y Buick Enclave
Las otras dos novedades son los nuevos Cadillac Escalade EXT (Sport Utility Truck) y Escalade ESV (el más grande de la familia), variantes de la segunda generación de este todocamino de lujo, que se comercializará en el mercado europeo en el segundo semestre.
© Cadillac Escalade
Otros vehículos de GM en el salón son el Pontiac Solstice GXP 2007, la versión de altas prestaciones del conocido roadster, los nuevos SUV de gran tamaño Chevrolet Suburban y GMC Yukon XL - misma plataforma y mecánicas del Escalade - y el Saab 9-5 BioPower.
© Pontiac Solstice GXP
