Repsol YPF

El aumento del plazo de permanencia en stock, en los últimos tiempos están acercando a los concesionarios una serie de gastos derivados de este prolongamiento de la vida de los coches de kilómetro cero, bajo la custodia de los concesionarios. De esta manera la carga fiscal que asumen los concesionarios, viene derivada de impuestos de matriculación, impuesto de circulación o IVA.

Además, según ha informado la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción, Faconauto este aumento de plazo en relación a la salida comercial de los coches en stock lleva intrínseco una depreciación del valor del vehículo del 25%. Todo ello obliga a las redes de concesionarios a vender estos vehículos por debajo del precio de adquisición, con reducciones de precios, descuentos, etcétera.

Otro tema relevante en este aspecto y que tiene como protagonista el aumento de la vida en stock de los coches kilómetro cero, es el poco éxito de los coches con emisiones menores de 120 gramos de dióxido de carbono. Así los modelos con emisiones de 120 gramos o más de dióxido de carbono, son más asequibles económicamente para el comprador.

17/07/2008

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