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Asfaltos verdes

   

Repsol ha creado un sistema que incorpora el polvo de neumáticos usados para mejorar el asfalto de las carreteras. Esta tecnología innovadora busca la eficiencia energética.

Mª Paz Conde, Ingeniera Química de Repsol

Mª Paz Conde, Ingeniera Química del Centro de Tecnología de Repsol, nos ofrece los detalles del proyecto:

¿De qué hablamos cuando hacemos referencia a "Asfaltos Verdes"?

Asfaltos Verdes es un betún o asfalto desarrollado con tecnología innovadora de Repsol que proviene del reciclaje de neumáticos usados, y que está destinado para su utilización en las carreteras.  Este producto  permite eliminar más de 10.000 toneladas de neumáticos anualmente, lo que contribuye a minimizar este pasivo medioambiental.

¿En qué favorece este asfalto al medio ambiente?

Un neumático necesita grandes cantidades de energía para ser fabricado y provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación ambiental. Con este proyecto Repsol contribuirá a lo largo de los próximos años a eliminar de diferentes centros de almacenamiento millones de neumáticos usados. 

¿En qué se diferencian del resto de asfaltos?

En su proceso de producción, que consiste en trocear los neumáticos y separar  todos sus componentes (metales, tejidos y caucho) y elaborar un polvo de neumático que al combinarse con áridos (gravas y arenas) forman las mezclas asfálticas que se han utilizado en kilómetros de  carreteras.

Ficha técnica

Objetivo:
Desarrollar un asfalto más eficiente y responsable con el medio ambiente y satisfacer las necesidades de la sociedad.

Logros:
1.700 km de carreteras con materiales reciclados.

Personal:
13 personas procedentes del Centro de Tecnología de Repsol y 10 personas del área productiva, de asistencia técnica y comercial de asfaltos de la compañía.

En España ¿Dónde podríamos encontrar asfaltos verdes?

Repsol ha demostrado la efectividad de este sistema utilizado ya en vías públicas de Madrid, así como en diferentes carreteras de Andalucía, Castilla y León y País Vasco. Se han incorporado más de 500 km de carreteras asfaltadas a partir del polvo de neumáticos usados a los que hay que sumar más de 1.200 km procedentes de la reutilización de antiguas carreteras.

¿Qué beneficios tiene para la sociedad este tipo de asfaltos en nuestras carreteras, ciudades…?

Se ha comprobado que la utilización de este betún de neumático reduce el impacto acústico del tráfico, retrasa el deterioro del firme y mejora la adherencia aumentando la seguridad de nuestras carreteras. Además, con su producción se reciclan toneladas de neumáticos fuera de uso. 

¿Qué otras acciones está llevando a cabo Repsol para cuidar de las personas y  del entorno en relación a sus asfaltos?

Además de la incorporación del reciclado de neumáticos, Repsol desarrolla continuamente proyectos para mejorar sus procesos en el área de asfaltos.  Así se han desarrollado varias tecnologías para disminuir la temperatura de trabajo de las mezclas asfálticas, desde la fase inicial de fabricación hasta su aplicación en carreteras.  Se logra una reducción de hasta 30-40ºC en la temperatura de trabajo que permite mejorar las condiciones de trabajo de los operarios y reducir la producción de olores y humos durante las operaciones de asfaltado. 

La reducción de la temperatura, tanto en la fabricación como en la puesta en obra, permite disminuir los humos y gases contaminantes, ahorrar energía y combustibles en las plantas durante la fabricación y el almacenamiento.  Se estima un ahorro energético del 20 al 30% en combustibles y una disminución de aproximadamente 4 toneladas de CO2 por cada kilómetro asfaltado. 

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Última actualización: 15 de abril de 2011

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