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Todo a punto para el Mundial 2009
La próxima semana echará a rodar una de las competiciones más importantes del deporte automovilístico. El Mundial de Rallies de 2009 llega este año con numerosas novedades y con la ausencia destacada de Subaru y Suzuki. El pentacampeón del Mundo Sebastién Loeb, afronta esta temporada el reto de seguir pulverizando todas sus marcas, que le avalan ya como el mejor piloto de la historia.
La organización ha reducido el número de pruebas que se disputarán esta temporada, presentando un novedoso calendario que rotara cada dos años. Así, por primera vez desde 1996 la cita de Montecarlo no abrirá el Mundial de 2009 pero sí lo hará el año que viene. Con esta iniciativa se busca dar cabida en el campeonato a todos los rallies.
La gran novedad este año será la ausencia de Subaru y Suzuki. Ambas firmas han decidido abandonar la competición debido a la crisis económica. Así las cosas, este año serán dos los constructores que participen en el Mundial: Citröen y Ford.
Además, la organización del Mundial ha buscado favorecer la reducción de costes de los equipos introduciendo nuevas restricciones en la normativa: se limita de seis a cuatro el número de mecánicos que pueden tocar el vehículo en las asistencias. Por su parte, los equipos que disputen entre 10 y 12 pruebas podrán emplear cuatro motores por coche por temporada, con lo que la media es de tres rallies por motor. También se han limitado algo más el uso de transmisiones, caja de cambios, ejes de dirección y subchasis delanteros y traseros.
El Mundial de 2009 tendrá su mayor interés en comprobar si algún piloto es capaz de hacer sombra a la hegemonía de Sebastién Loeb (Citröen), el único piloto que ha conseguido ganar cinco mundiales en la historia de este deporte. Entre sus principales rivales estará su propio compañero de equipo, el español Daniel Sordo, y sobre todo el piloto de Ford, Mikko Hirvonen.
22/01/2009
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