La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha aprobado la nueva reglamentación técnica que a partir del año 2010 regirá en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Los coches que compitan en el Mundial estarán basados en los Súper 2000, aunque con ciertas mejoras. Esta medida, sin duda alguna, será recibida con cierta polémica.
La reducción de costes también ha llegado al Mundial de Rallyes. Con ese objetivo, la nueva normativa prohibirá a las escuderías utilizar elementos electrónicos o similares en el kit de adaptación.
Se les permitirá incorporar un turbo, admisión y escape revisados, cambio secuencial con mandos en el volante y un conjunto aerodinámico. Con estas modificaciones se pretende ganar unos 50CV de potencia respecto a los Súper 2000, pero serán coches menos potentes que los que actualmente compiten en el Mundial.
De momento, Citröen, Ford y Suzuki parecen estar de acuerdo con esta novedad, mientras que Subaru podría tener problemas para adaptarse a la norma. Queda por ver la reacción de marcas como Volkswagen, Peugeot, Fiat y Toyota.
15/12/2008
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