Repsol YPF

En la primera prueba, disputada en Barcelona, ya quedó claro que Pantano iba a ser uno de los pilotos de cabeza, pese a que tanto piloto como equipo todavía estaban empezando a conocerse, finalizando cuarto y tercero en sus dos primeras carreras con Racing Engineering. No necesitó mucho tiempo para obtener su primera victoria de la temporada, ganando la carrera larga de la siguiente cita de las GP2 Series, en Estambul, y sumando puntos también en la carrera al sprint en la que fue cuarto.

Tras un fin de semana desafortunado en Mónaco, llegó una racha de tres victorias en tres fines de semana que le situaron firmemente en cabeza del campeonato. Esta serie positiva empezó con un triunfo en la carrera larga de Magny Cours, en Francia, seguido de otra victoria en la de Gran Bretaña, en Silverstone. El ‘hat trick’ del piloto Repsol en las carreras largas se completó dos semanas después en Alemania, cuando Giorgio cruzó primero bajo la bandera a cuadros en Hockenheim.

Mientras Hungría produjo sólo una quinta plaza en la carrera al sprint, Pantano retornó al primer plano en Valencia, donde partiendo desde la pole dominó la carrera larga sólo para perderla de forma cruel cuando se quedó (junto a otros varios competidores) sin gasolina en la última vuelta. El italiano no se desanimó y en la carrera al sprint, al día siguiente, partiendo desde el puesto 14, remontó para acabar cuarto.

Aunque el fin de semana de Bélgica en Spa fue para olvidar, Giorgio Pantano seguía liderando el campeonato y estaba decidido a dar razones para la alegría a sus fans italianos en Monza. El fin de semana empezaba del mejor modo posible, con el piloto haciéndose con la pole position y aumentando así su liderato en la general. Después vinio una carrera difícil sobre piso mojado y muy deslizante, pero la décima posición en la meta fue suficiente para asegurarle a Giorgio una muy merecida victoria en el campeonato. Al día siguiente, y ya como campeón Pantano firmó un meritorio quinto puesto.

Es de justicia resaltar que el título de Giorgio Pantano se debe no sólo al talento al volante del italiano sino, también, a la magnífica prestación de Racing Engineering. El equipo andaluz le ha proporcionado, a lo largo de todo el año, un coche no sólo muy competitivo sino, tanto o más importante, increíblemente fiable, sin que el piloto sufriese un solo problema mecánico en toda la temporada. Sin duda un tributo al duro trabajo llevado a cabo por Racing Engineering, no sólo en los circuitos de toda Europa sino también en su base de Sanlucar de Barrameda.

Giorgio Pantano
“Estoy tremendamente contento porque realmente quería tener este título ya que era mi última oportunidad de demostrar que soy realmente capaz de ello y, de este modo, conseguir volver a la F1. Quiero agradecer a todo el equipo de Racing Engineering, especialmente a los mecánicos, ya que durante toda la temporada no he tenido una sola avería. Ello significa que el equipo ha trabajado muy duro y con seriedad y que todos compartíamos el mismo gran objetivo, ganar el campeonato. He disfrutado de este año con Racing Engineering ya que ha sido como estar en familia y todos hemos tenido una magnífica relación juntos. Se me hace raro que la temporada se acabe y no volvamos a competir juntos, voy a echar de menos este equipo. El año ha sido estupendo, he disfrutado de mis luchas con Romain, Bruno y todos los demás. Tuvimos grandes carreras y mi mejor momento es definitivamente, Silverstone. Ha sido una gran temporada para mi y para el equipo."

> Clasificación final
> Así fue la temporada

16/09/2008

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