
El gasoil es troba habitualment en contacte amb superfícies metàl·liques.
Els metalls en provoquen la degradació, n'inicien l'oxidació i afavoreixen reaccions en cadena, que acaben en productes insolubles i que donen lloc a residus i dipòsits nocius. Tot això ocasiona una reducció de les prestacions del motor.
La solució d'aquests problemes rau en:
El desactivador de metalls aïlla les partícules metàl·liques, anul·la la seva reactivitat i n'evita la intervenció en les reaccions d'oxidació del gasoil, que podrien provocar la formació de macroresidus. D'aquesta manera, el procés d'injecció es fa de manera òptima, cosa que permet mantenir les prestacions del vehicle durant més temps.

Als nous motors dièsel el combustible està sotmès a pressions i temperatures altes. En aquestes condicions hi ha petits factors que poden desencadenar una acceleració de processos d'envelliment, com ara:
La solució a aquests problemes no només és disposar d'un combustible lliure de dipòsits. Repsol va més enllà i incorpora un estabilitzant de disseny propi (desactivador de metalls), mitjançant el qual s'aconsegueix inhibir qualsevol procés de formació de dipòsits davant de la presència de metalls en el combustible, que podrien perjudicar el funcionament correcte del motor.
El sistema desactivador de metalls comporta importants beneficis al motor, la qual cosa deriva en un bon funcionament d'aquest.
Per poder demostrar els avantatges associats a la utilització del desactivador de metalls, es van fer alguns assaigs en laboratori que confirmen el que s'ha explicat anteriorment. Informeu-vos-en de cadascun a través d'imatges i vídeos:
Nota informativa: Traducció de l'original en castellà. En cas de qualsevol discrepància, prevaldrà la versió en castellà.