Repsol YPF
Ruta
Sachsenring, un dels circuits més lents
El circuit de Sachsenring acull aquest cap de setmana el GP d'Alemanya. Es tracta d’un dels traçats més joves del Mundial, tot i que la localització alemanya ha estat sempre molt lligada als esdeveniments esportius d’automobilisme i motos. Per les seves característiques, aquest circuit és un dels més lents del calendari, fet que no impedeix que s’hi visquin sempre carreres espectaculars i renyides.
No va ser fins el 1996 quan es va decidir la construcció del circuit de Sachsenring, tot i que a les proximitats de la ciutat alemanya de Chemnitz ja se celebraven carreres de cotxes i de motos des de 1920. L’any 1998 el nou traçat va acollir el seu primer Gran Premi de motociclisme i des de llavors ha patit moltes reformes. El 2001, el traçat va patir una gran renovació de disseny.
Una de les millores que ha patit últimament el circuit alemany és l’estat del ferm, el qual ha estat reasfaltat l’últim any. El pilot Repsol Dani Pedrosa, destaca de Sachsenring que és “un circuit força lent”, i explica que la seva secció preferida és “la part final, la més ràpida: la baixada a la dreta cap el final del circuit i després la pujada fins l’últim revolt”.
Respecte dels pneumàtics, Pedrosa matisa que al circuit alemany és necessari “un compost més dur del normal a la part esquerra dels pneumàtics”. A més, ressalta que a Sachsenring l’estil de conducció “és força estàtic, es pilota suaument i es fan menys moviments sobre la moto que el que sol ser habitual”.
Dades del circuit de Sachsenring
Longitud: 3.671 m.
Amplada: 10 m.
Revolts esquerra: 10
Revolts dreta: 4
Recta més llarga: 780 m.
Nota informativa: Traducció de l'original en castellà. En cas de qualsevol discrepància, prevaldrà la versió en castellà.