Repsol YPF

Aquesta fórmula, que s’aplica amb èxit a Madrid, Barcelona i València, i hi ha projectes a Còrdova i Burgos, entre altres ciutats espanyoles, consisteix en aparcaments automatitzats amb els quals s’estalvia espai al màxim, ja que on es col•locaria un cotxe, segons la distribució d’un pàrquing convencional, se’n situen tres a diferents altures, però ocupant una mateixa plaça de les tradicionals. Un robot s’encarrega de dipositar els vehicles als llocs corresponents.
 
L’usuari deixa el cotxe en una cabina, després d’activar la seva obertura amb una targeta xip, una clau o un comandament a distància. Descendeix del vehicle i torna a passar el dispositiu identificador per la pantalla de control perquè es tanqui la porta de la cabina. A continuació, un escàner realitza una lectura ràpida de les dades necessàries (mesures del vehicle) i temps d’estacionament (una informació que haurà facilitat el conductor a través de la seva targeta), i a partir d’aquí es posa en marxa el robot que diposita el cotxe en un o altre espai, segons les necessitats apuntades. Si l’usuari retirarà el cotxe en breu, la màquina el col•loca prop de la sortida. El funcionament de recollida és semblat al d’entrega: el conductor passa la targeta xip pel mecanisme de control i tot seguit el robot retira el cotxe del seu punt d’estacionament i el trasllada a la cabina, després obre automàticament la porta perquè l’usuari hi entri i pugui emportar-se el cotxe.

El percentatge de risc que el vehicle quedi atrapat al garatge és pràcticament nul. Encara que podria ocórrer el que va succeir en un aparcament de Nova Jersey fa un parell d’anys. Els cotxes van estar tancats en el pàrquing perquè havia caducat la llicència del programari que controlava els processos de gestió. Finalment, es va comprovar que l’empresa d’informàtica encarregada d’aquests sistemes havia actuat de mala fe, ja que mantenia una relació problemàtica amb la companyia propietària de l’aparcament. 

Avantatges 

El semblat d’aquests sistemes d’emmagatzematge amb una llauna de conserves és prou encertat. No sols per la imatge que projecten sinó per les característiques dels dos elements. La llauna manté l’aliment en condicions òptimes de consum durant molt de temps, a través de la incorporació d’una sèrie d’ingredients que faciliten la perfecta conservació del producte. A l’interior dels aparcaments robotitzats, els vehicles estan protegits per una “atmosfera” artificial, amb molt poca llum i a una temperatura constant d’uns 18 graus. Un “microclima” idoni per als cotxes, segons apunten diversos fabricants que han implantat amb èxit algunes plataformes robotitzades a Madrid i Barcelona. 

Altres avantatges d’aquesta innovadora proposta, a més de solucionar de manera intel•ligent el problema de l’estacionament a les ciutats i de contribuir al dinamisme de la conducció en aquestes (en proporcionar un lloc a tots els cotxes apilats en doble fila) són: estalvi de temps a l’usuari en la tasca d’estacionar, ja que no ha de maniobrar pels nivells dels garatges convencionals fins trobar una plaça (la durada d’aquest procés amb el pàrquing automàtic no supera els tres minuts); s’elimina l’entrada d’intrusos al garatge, ja que només hi accedeix el personal de manteniment; s’evita la sensació de por que pugui tenir el conductor en deambular per les espaioses i buides plantes subterrànies a l’aparcament tradicional; i es redueixen completament les fregades i els bonys als vehicles. 

Si s’apunta com a desavantatge la desprotecció que pogués sentir el ciutadà en tractar amb autòmats, les empreses constructores subratllen que aquesta apreciació és errònia, ja que aquests sistemes incorporen dispositius de seguretat i d’emergència durant les 24 hores. Davant qualsevol complicació, l’usuari pot activar aquests botons d’alerta i en un termini breu, els operaris acudiran per a resoldre el problema. A més, des de la central de manteniment de l’empresa, es realitzen revisions de les estructures i sistemes de manera regular i preventiva. 

Articles relacionats

- Instal·lacions elèctriques en perfecte estat