Repsol YPF

Las probabilidades estaban en su contra. Pero en la adversidad, Norberto Fontana sacó a relucir su estirpe y explotó al máximo la potencia de su Focus para conseguir su segundo título de TC2000 y darle al equipo Ford-YPF su sexta corona. El espectacular trazado de Potrero de los Funes fue testigo de una carrera, la 12ª fecha de la temporada, que quedará en la historia de la categoría.

Fontana largó 12º, tres lugares más atrás que Leonel Pernía (Honda), quien le llevaba 8,5 puntos de ventaja en el campeonato. Sin embargo, el piloto de arrecifes apeló a su garra y a su veteranía para, de a poco, escalar posiciones hasta ubicarse 5º, a las espaldas del Tanito.

El momento más emotivo de la carrera se produjo en la 10ª vuelta, cuando Fontana alcanzó al Tanito y lo superó en gran maniobra, alcanzando la 4ª posición. Dos vueltas más tarde, el joven Pernía, que mantenía el liderazgo del campeonato, se despistó en una curva y se retrasó hasta la 14ª posición, quedando sin chances.

“Hace rato no lloraba y no me emocionaba tanto. Por cómo se dio la competencia, tuve que ir por todos, porque nadie te regala nada”, contó el campeón. “Corrí como me gusta correr a mí, a fondo, y pude sortear todos los obstáculos. Por suerte salió todo bien. La verdad no lo podía creer. Cuando crucé la meta tuve que preguntar si era campeón porque no sabía cómo estaba Pernía y cuando me enteré rompí en llanto. Salir campeón con Berta es un sueño. Corrí en la Fórmula 1, ahora esto, creo que no puedo pedir nada más, porque correr con Berta es como correr con Ferrari.”

Así, Fontana consiguió su segundo título de TC2000, tras haberse consagrado en 2002 con un Toyota Corolla. El binomio Ford-YPF consiguió su sexta corona; antes habían sido campeones Henry Martin en 1997 (Ford Escort Zetec), Daniel Cingolani en 2000 (Ford Escort Zetec), Gabriel Ponce de León en 2001 (Ford Escort Zetec), 2003 y 1005 (Ford Focus).

El ganador de la carrera fue Matías Rossi, que le dio la primera victoria del año a Renault en su despedida de la escudería (en 2011 correrá en Toyota). El podio lo completaron Mariano Werner (Toyota) y Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion).