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En el automovilismo, a diferencia de otros deportes, los imponderables suelen cumplir un papel decisivo. En la comunión hombre-máquina, muchas veces una parte puede traicionar a la otra. Eso sí: siempre alguien resulta ganancioso. En la última carrera de la temporada de Turismo Carretera, en Buenos Aires, José María López (Torino) pisó una mancha de aceite y se despistó cuando se encaminaba al título. Emanuel Moriatis (Ford), entonces, se quedó con la victoria y la corona de la categoría más popular de la Argentina.

Pechito llegó a la Capital en busca de la Triple Corona (ya había conquistado el TC2000 y el Top Race) con 10 puntos de ventaja. Otros seis pilotos conservaban chances de superarlo, número que se redujo a tres luego de la clasificación y las series: Mariano Altuna (Chevrolet), Emanuel Moriatis y Diego Aventin (Ford).

Desde la sexta posición, López parecía tener control absoluto del campeonato. Con Altuna retrasado y Jonathan Castellano (Dodge), Aventin y Moriatis disputándose el liderazgo, el cordobés se aseguraba el título. Con los abandonos, empezó a ganar posiciones hasta ubicarse tercero. Primero se despistó Norberto Fontana (Dodge), luego Aventin, finalmente Martín Basso. Pero la explosión del motor del Chevrolet del compañero de Pechito en el equipo HAZ dejó una gran mancha de aceite en la curva de Salotto que, a siete vueltas del final, cambió todo.

Moriatis, Castellano y López cayeron en la trampa, pero mientras que los dos últimos quedaron enterrados en la tierra, el segundo tuvo la suerte de ir por el pasto del sector interno y pudo volver a la pista. Así, el piloto de Ford se dirigió sin apremios al título, para deleite de la gran afición de la marca del óvalo que volvió a festejar tras cuatro años.

“Yo sólo pensaba en hacer una buena carrera y terminar los más arriba posible. Terminar bien el año es bueno. Iba tranquilo, de menor a mayor. Hasta que pasó lo del aceite. Tuve suerte que el de arriba me acomodó el auto. Cuando vi que Pechito se había quedado no lo podía creer”, reconoció el piloto de Lanús, que a los 29 años conquistó así su primer título en la máxima categoría del automovilismo argentino.

“El aceite en la pista me sentenció. Esta vez me tocó perder a mí”, se sinceró López. “Pero estoy tranquilo porque di todo. Tengo un sabor extraño, fue un año excepcional.”

La clasificación:

1 Emanuel Moriatis, 48m16s795/1000 
2 Guillermo Ortelli, a 1s095/1000 
3 Juan Manuel Silva, a 2s097/1000 
4 Emiliano Spataro, a 2s545/1000 
5 Norberto Fontana, a 6s581/1000 
6 Gabriel Ponce De León, a 8s028/1000 
7 Mauro Pichini, a 8s082/1000 
8 Guido Falaschi, a 9s225/1000 
9 Sergio Guarnacia, a 10s658/1000 
10 Pedro Pisandelli, a 11s520/1000 
11 José Ciantini, a 11s833/1000 
12 Marcos Di Palma, a 12s108/1000 
13 Matías Jalaf, a 12s942/1000 
14 Ariel Robiani, a 13s251/1000 
15 Enrique Candela, a 13s952/1000 

Foto: Prensa ACTC