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Carné por puntos: gerra a la siniestrabilidad
Tras varias demoras, el carné por puntos entró definitivamente en vigor el 1 de julio. Es el antídoto desarrollado por la Administración para acabar con la siniestralidad, una enfermedad que acabó en las carreteras españolas en 2005 con la vida de 3.329 personas.
La máxima es “tolerancia cero” con la siniestralidad. Aunque las estadísticas hablan de un descenso progresivo de los muertos en nuestras carreteras, España sigue siendo uno de los socios comunitarios con una de las tasas más elevadas de siniestros por tráfico.
Desde la Dirección General de Tráfico, con su director Pere Navarro a la cabeza, se confía en que este nuevo sistema reduzca en los próximos cinco años en un 40% los accidentes de tráfico. Otros países como Francia, Italia o Reino Unido ya lo han conseguido con un modelo similar. Ahora es el turno de los conductores, que deberán adaptarse a un nuevo sistema. Conductores, que según una encuesta de la DGT, están mayoritariamente de acuerdo con la introducción de esta medida.
Proceso de implantación
La implantación del carné por puntos está acompañada de una campaña progresiva de comunicación, dividida en tres fases, y que culminará con su entrada en vigor. Hasta febrero se darán las razones y objetivos; de marzo a 12 de mayo, se difundirá su funcionamiento, en sus diversos aspectos, y del 15 de mayo a 8 de julio se preparará a los ciudadanos para su inminente llegada.
Fases mes a mes
Durante las tres fases en que está dividida la campaña de comunicación se realizarán diversas acciones para un correcto funcionamiento del nuevo sistema:
Enero: concesión de los centros que impartirán los cursos. Publicación de las unidades didácticas con las materias a impartir en los cursos. Se activa la página web en la que los conductores pueden obtener información sobre este sistema.
Febrero: formación de los profesores que impartirán los centros, así como de los psicólogos-formadores. La revista Tráfico inicia la publicación de informes y reportajes con una sección especial dedicada al tema. Se realiza una prueba piloto del sistema informático.
Marzo: presentación de una campaña de comunicación educativa a través de los medios de comunicación. Además se celebra una reunión del pleno del Consejo Superior de Seguridad Vial dedicada a la puesta en marcha del permiso por puntos y conferencias en todo el territorio.
Abril: se pone a disposición de la ciudadanía un teléfono especial (902 200 677) para atender sus consultas. Sistema de consulta del saldo de puntos a través de Internet. Difusión de carteles y folletos en centro públicos y privados.
Mayo: jornada internacional con la presencia de representantes franceses, italianos, alemanes y de otros países que tienen este sistema, para exponer sus experiencias y resultados. Distribución de un folleto informativo en 14 millones de hogares. La revista Tráfico edita un cuadernillo especial.
Junio: campaña intensiva en radio, prensa y televisión, con ruedas de prensa en todas las provincias. El objetivo es que todos los ciudadanos conozcan el porqué de esta medida y su funcionamiento.
Julio: implantación definitiva, el día 1 de julio, con la entrada en vigor del Permiso por Puntos en todo el territorio nacional.
